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3000万卡车司机的心声:落实“一超四罚”!我们真的不想超载!

文章作者:www.wwxingxi.com发布时间:2019-10-26浏览次数:608

昨天我想和你分享

几天前,在一次跨桥翻车事故后,一块石头引起了许多海浪。每个人都认为卡车司机超载了桥,把它掀翻了。我们的卡车司机受到了绝对的谴责。我一在服务区下车,每个人都觉得别人的眼睛有点刺痛地看着我。

我们一开车,我就不敢问或说这是谁的锅,但我想说的是,我们只想安全地出价赚钱。

由于多年来购买汽车和零首付的金融贷款已经发放,货运业一直在为汽车支付更多,为货物支付更少,更不用说低运费了。当它到达目的地时,为了不空着回来,它要过几天才能负担得起抵押贷款。

抵押贷款工具别无选择。所有能装在车上的货物都装上了。此外,当这些来自新闻部的人欺骗上、下两面时,超载更为常见。有时当我们的货物装船时,我们在路上被检查,然后才知道我们超载了。

有些人说卡车司机拼命超载赚钱,因为他们从超载中赚得更多。胡说!谁不想安全回家?

每天,在国家高速公路上看到的100吨重的国王也会短途旅行,通常不离开该省。所有链接都打开了。否则,道路上到处都是沙砾运输车,并不是所有的都满了。这么多车厢都满了,哪个不是100吨重的国王?

难道我们不能有一个全国性的联系,四分之一的惩罚,一个到底吗?

山西治理过剩的经验为什么不能推广到全国?

这些年来,当我听说我要经过山西的时候,我立刻投标了这辆跑车。毫无理由,我不得不惩罚任何超载的人。严厉的惩罚!那些打包冰箱的人走在山西,站着躺在每一层。

我希望治疗会更加暴力。我准备好了!

我希望相关监管机构能听到我们底层司机的声音!严格控制超额,一次超额,四次处罚!

(特邀作者:刘根生)

收集和报告投诉

前些天的跨桥侧翻事故后,一石激起千层浪,所有人都觉得是卡车司机超载把桥给压翻了,我们卡车司机简直千夫所指,我在服务区里刚下车,都觉得别人看我的眼神有点刺刺的。

究竟是谁的锅,咱就一开车的,我也不敢问我也不敢说,但是我想说的是,我们只想标载,平平安安把钱挣。

我们卡车司机是物流行业最底层

就像有些平台说的那样,我们没有话语权,从货主到运输公司、中介信息部的各种中间环节,最后运输的是我们卡车司机。

在物流行业里,各个企业都在压缩运输成本,减少开支,但油价、过路过桥价格并没有减少,压缩的成本最后不都压缩在我们卡车司机这吗。

有位司机朋友感慨过:“这十来年,肉价翻了几倍,房价翻了几倍,太多太多物料、生活用品都翻了几倍。甚至连娶媳妇的价格都翻了几倍!唯独运费不涨!”

确实是的,也没有人会考虑我们卡车司机好不好过。压缩成本的时候,还会出现明明这个货一个车拉不完,非要一车装,还说客户就下了这么多单,逼着卡车司机超载。

自从这些年金融贷款买车零首付后,货运行业一直车多货少,运费低不说,到了目的地空等,一等就是好几天,就为了不空返,能付得起贷款按揭。

按揭车就没得选,能装上车的货物都装,加上信息部这些人欺上瞒下的,超载就更常见了,有时候我们货装上了,走在路上被查了,才知道超了。

有人说因为超载挣得多,卡车司机是为了挣钱拼命超载?放屁!谁不想平平安安回家?

国道上天天见的百吨王也都是跑短途,一般都不出省,各环节都打通了,不然路上随便抓抓一堆的,拉沙石的拉土方的,不都装的满满的,那么大车厢都装满了,哪个不是百吨王?

(图:天津北方网)

像我们跑长途的,现在超载连高速都上不去,有些就算走国道,那也超不了几吨货,哪像人家百吨王,一拉都是上百吨的。

一些货运平台上来后,货运信息更加透明,卡车司机的利润薄如蝉翼。往年半挂长途标配的两个司机已经成了过去,都是一个司机带着卡嫂跑,有的甚至一家三口都在车上,长途运输一个人开几天几夜本就累了,一旦超载,安全更难以保证,这个风险太大了。

治超20年,只罚卡车司机治标不治本

就不能来个全国联动,一超四罚,一治到底?

山西的治超经验,咋就不能推广到全国呢?

跑车这些年,一听要路过山西,立马都乖乖标载了,没啥原因,只要超载都得罚!狠狠罚!装冰箱的走山西都一层站着一层躺着的。

我们驾驶员只是负责运送的,虽说货主下的运单超了,我们可以选择不拉。但是不是所有人都有的选,最后我不拉,还不是有人拉走了。

一超四罚实施起来吧,货主企业不敢发超载运单了,物流信息部也不会骗我们装了,我们驾驶员也就能安安心心的跑车了。

(图:网络)

我畅想着没有了超载,他们一车装六七个钢卷的,我们一车拉一个标载走,就能让我们六七个车都有活干。

没有超载了,我们是不是都能有货拉!

我再接着畅想,以后货运行业也能做到公平公正,大家拿出自己的绝活,良性竞争!

央视网评都说,“货车超载的根子不在司机身上,净化行业生态才能治本。”

我希望治超能来得更猛烈些,我都准备好了!

希望相关监管部门,能听到我们底层驾驶员的心声!从严治超,一超四罚!

(本文特邀作者:刘根生)